Маяки Прибалтики

Среди тройки Прибалтийских стран наибольший интерес в плане числа исторических маяков и разнообразия их форм представляет Эстония. Именно на одном из ее крупнейших островов (Хийумаа) на закате эпохи Ливонского ордена был устроен Дагерортский маяк (старейший на Балтике), вслед за ним, во времена шведского владычества, последовало строительство башен на острове Рухну, южном мысу острова Сааремаа (Сорве) и прочих. Уже под протекторатом Российской Империи в 1725 году зажег огонь деревянный маяк на острове Кери, а годом ранее на мысу Парки была воздвигнута каменная башня. К концу XVIII века в здешних водах функционировало уже 12 световых маяков, в их числе: Колка, Суурупи, Найссаар. Значимо большее число фундаментальных СНО было построено в XIX веке, в бытность начальником Маячной службы Балтийского моря Леонтия Спафарьева. Во время Второй Мировой войны оригинальные башни маяков Осмусаар, Нарва, Лиепая, и ряда других были уничтожены, на смену им пришли архитектурные проекты 1950-60. В 1993 году Россия передала все СНО этих территорий под управление покинувших СССР республик, в их числе насчитывается в общей сложности немногим менее сотни архитектурно классных маяков совершенно разных эпох постройки и архитектурных школ.

На сегодняшний день все маяки Прибалтики работают автоматически, и не обслуживаются постоянным персоналом. С каждым годом все большее их число становится доступным для посещения в качестве музейных объектов. При башнях открывают двери кафетерии и магазинчики. Правда, это все касается только высокого летнего сезона. На многие острова, имеющие маячные башни, курсируют регулярные паромы (к примеру, на остров Кихну - круглый год), при этом остается и значительное число необитаемых и весьма труднодоступных к посещению уголков. Для примера, упомяну такие острова как: Вайндлоо, Колка, Соргу.

Прибалтика - золотой сундук с сокровищами для увлеченных маяками, где найдется вариант построения путешествия на любой вкус и кошелек. В зимнюю пору можно полетать между островами на крохотных самолетах, а летом воспользоваться общественным водным транспортом; можно путешествовать с палаткой или останавливаться в отелях. Больше половины всех огней и вовсе расположены на материковой части. Беря во внимание наличие широко развитой инфраструктуры/ дорожной сети, и высокую концентрацию маяков на в целом небольшой территории/ доступность части башен к свободному посещению, я однозначно советую именно Эстонию и ее более скромных южных соседей, как наиболее логичное и бюджетное направление для начинающих интересоваться маяками русского севера.

Ниже представлен перечень очерков о наиболее интересных представителях эстонских маячных сооружений

• Вайндло
  
• Вилсанди
  
• Екатеринтальские
• Касму
• Кери
  
• Кийпсаари
• Кихну
• Кыпу
• Лайдунина
• Мохни
• Найссаар
• Нарвский
  
• Ристна
• Рухну
• Сырве
• Тахкуна

Очерки о маяках российской и финской частей Балтийского моря представлены в соответствующих разделах сайта.