Сосновецкий маяк

Сосновец - главный остров в горловине Белого моря, он значимо превосходит в размерах лежащие к NE Данилов и группу Трехостровской салмы. Расположившись близ линии полярного круга, он имеет около километра в длину, и от 200 до 600 метров вширь. Сосновец - пологий, слегка возвышенный над морем, тундровый остров со скалистыми берегами.

Этот район Белого моря издавна служил перекрестком морских торговых путей для судов, следовавших с Мурманского берега в заливы "Змеиного моря" и обратно - в Ледовитый океан.

Остров хорошо читается с моря, и еще задолго до появления маяков являлся приметным географическим ориентиром для мореходов, следующих в направлении Соловецкого архипелага/ Зимнего берега, и обратно - на выход из Белого моря.

Между Сосновцом и Терским берегом лежит пролив - Сосновская салма, в восточной части которого имеется единственная на побережье Горла Белого моря безопасная рейдовая стоянка для больших судов, куда ведут свои корабли моряки, застигнутые штормами.

В рукописной лоции "Книга мореходная..." мы можем прочесть следующие наставления по плаванию на подступах к острову:

"У него салма проходная, под ним стоят лодьями, против Сосновца в матерой становище Качалово, идти в него в полводы и перед полной, заходя есть середыш, ход по обе стороны токмо о нижний наволок; чище стоять против крестов в обе стороны повыше Качалова... "

В Морском сборнике за май 1858 года имеется запоминающееся описание Сосновца в очерке путешественника С.Максимова "Белое море и его прибрежья":

"Остров этот голым камнем, прорезанным кварцем, на 10 сажений возвышается над поверхностью моря в недальнем (две мили) расстоянии от берега... Издали видится на нем красная башня, а на западном берегу несколько крестов. Теми же крестами в некоторых местах уставлено все побережье: кресты эти и становые избы успевают еще поддерживать веру в то, что едешь не окончательно пустыми, безлюдными местами, что если не видно жизни теперь, то во всяком случае была она прежде, будет и потом. Только около редких, бедных селений успеваешь встречать живого человека: это или рыбак, выехавший с товарищами осматривать сеть... или иногда куча девок с песнями и смехом плывут в таком же карбасе на ближний остров докашивать траву или добирать ягоду".

Упомянутая Максимовым красная башня была возведена в 1822 году согласно приказу архангельского морского начальства капитан-лейтенанта Длотовского. Строение было выполнено из дерева, высотою в 13,8 м.

Точное положение острова определила экспедиция под руководством М.Ф.Рейнеке в 1827 году, что имело важное значение для мореплавателей-промысловиков, в те времена у Терского берега ловом семги на нересте занимались сотни судов. Они остро нуждались в точных описаниях навигационных опасностей и подробных лоциях.

В период Крымской войны (1853-56 годы) остров был оккупирован англо-франками, близ него союзные войска вставали на рейд. Памятным автографом того времени стала броская надпись на красной башне Длотовского:

"ESCADRE FRANCAIS COMMANDANT GUILBERT 1854-1855 PSYCHE CLEOPATRE BAUMANOIR PETREL DWINA COCYTE"

Решение об обустройстве на острове светового маяка было принято в 1856 году, а годом позже подполковник Корпуса флотских штурманов А.В.Козобин в должности управляющего беломорскими маяками лично посетил остров и определил место для его строительства. Согласно его рекомендациям в адрес Гидрографического департамента было принято решение построить на острове деревянный маяк со службами. Здания были срублены в Архангельске и в разобранном виде в сентябре 1862 года транспортированы на Сосновец. Также, как и в случае со Святоносским маяком, подряд на строительные работы исполнял местный купец Торопов.

Официальное извещение мореплавытелям об окончании работ по возведению светового маяка на Сосновце было опубликовано в Морском сборнике за декабрь 1862 года:

"...в Белом море окончен постройкой на середине острова Сосновец маяк... деревянный восьмиугольный, обшитый досками, окрашен светло-желтой краской, а металлическая крыша серой краской. На маяке установлен металлический фонарь, снабженный осветительным аппаратом отражательной системы. Осветительный аппарат состоит из 13 ламп и 13 рефлекторов. Высота огня от основания 76 футов, а от уровня моря 139 футов. Будет введен в действие 1 августа 1863 года. Будет освещать весь горизонт. Дальность видимости 1,5 мили".

К югу от башни был устроен маячный городок в пять зданий для проживания штата маяка (семь человек), хранения керосина и провианта. Возглавил маяк офицер в отставке господин Чинов, в последующие годы прославившийся на всю губернию своим мужеством и отвагой, неоднократно спасая терпящих бедствие близ острова моряков.

1874 год ознаменовался крушением у берегов острова русского клипера. Экипаж был спасен, но судно с дорогостоящем грузом в трюмах пошло на дно. Этот инцидент способствовал скорейшей установке на острове туманной сирены, работы были произведены тем же годом.

Наиболее драматичным в мирное время для судоходства русском севере стал 1894 год, запомнившийся сильнейшими осенними штормами, разбилось 53 судна. На фоне подобного бедствия, маяк был усовершенствован. В новом металлическом фонаре катоптрический аппарат уступил место современному диоптрическому 3-го разряда. Маяк стал светить белым проблеском. Работами управлял генерал-майор в отставке Геккель.

Спустя 11 лет вращающийся аппарат заклинило вследствие того, что башня дала крен, будучи под его чрезмерной для такого строения тяжестью. В таком положении маяк проработал три года. В 1908 аппарат демонтировали, а на его место установили призматический топовый фонарь.

В 1907-1908 году под руководством инженера-полковника Л.Л.Затурского на острове провели работы по устройству бетонного фундамента под новую башню. Морское министерство объявило конкурс на  железный маяк для Сосновца. Победил петербургский Путиловский завод, а свет заказали именитой французской мануфактуре "Barbier, Bénard et Turenne".

Строительство завершили в 1909 году. Новая башня представляла собою стальную ажурную четырехгранную конструкцию высотой 20 метров, окрашенную горизонтальными черными и белыми полосами, с цилиндрической трубой внутри и красным фонарным сооружением с площадкой. Был установлен диоптрический светооптический аппарат 3-го разряда, на основе керосино-калильной горелки. Маяк стал светить в секторе от 330 до 290'.

Рядом с башней также сложили часовню, два новых жилых дома. Был установлен флагшток для сигнализации проходящим судам, метеорологическая будка и две туманные пушки. Здания окрасили в желтый цвет, а крыши покрыли красной краской.

После образования СССР, в 1922 году было произведено первое за 13 лет обследование состояния маяка. Специалисты Убекосевера определили, что:

"железная башня сильно шатается, что ощущается для при подъеме к аппарату. Из-за раскачивания башни огонь действует неверно, металлические части сильно разъедены ржавчиной... старые пушки не годны, бывали случаи ожогов служителей вследствие совершенного возгорания запальных отверстий... мачты телеграфа ветхи, грозят упасть на маяк".

На основании данного рапорта, в период 1922-24 годов комплекс маячных зданий и башню капитально отреставрировали. Негодные пушки заменили, башню укрепили, для служителей выстроили новые жилые дома. В 1925 году Северная гидрографическая экспедиция под руководством Н.Н. Матусевича произвела буссольную съемку острова, были определены точные координаты башни.

В таком виде маяк простоял вплоть до 1960 года (51 год), когда на смену ему была установлена новая башня из чугунных тюбингов, высотою в 31 метр. Новая конструкция сохранила черно-белый цветовой код. Именно эту (современную) версию Сосновецкого маяка вы видите на иллюстрациях к этой статье.

В середине ХХ века на Сосновце трудился в должности начальника маяка Чесноков Владимир Иванович. Он проработал свыше 40 лет на различных беломорских огнях (Вороновский, Никодимский), его сын Николай, родившийся на Никодимском маяке в 1949 году продолжил дело отца, и в начале 70-х также работал на этом острове, а впоследствии возглавил (в 1976 году) родной для него Никодимский маяк, что расположен на Терском берегу, в 80 километрах западнее, где проработал долгие годы совместно со своей супругой, воспитал уже своих детей, и внуков.

В настоящее время (2017-20 годы) службу на маяке (совместно с супругой) несет Роман Гейкин. Несмотря на непростой быт, и тяжелые климатические условия, они счастливо живут и воспитывают детей на этом одиноком острове, обдуваемым всеми арктическими ветрами.

Фотоматериалы, иллюстрирующие статью, сняты в 2012, 2014, 2019 годах.

Подробную логистику самостоятельного путешествия на остров Сосновец читайте здесь.

Topic: Маяк острова Сосновец