Историко-художественный ресурс Юрия Мацеевского
Lighthouse.guide © 2012-2022

Зимняя съемка острова Ханхипаси.

Маяк на острове Ханхипаси - последняя из шести сохранившихся классических башен на Ладоге, что не была до недавнего времени отснята мною в зимнее время года. Это наиболее труднодоступный из подобных маяков на озере. Ближайший путь к нему из Лахденпохья через Якимварский залив (равно как и из пригородов Сортавала через залив Тенкасаренселькя) занимает минимум 41-42 километра. Оттого досягаемость данного маяка по ледовым полям крайне затруднительна. Насколько мне известно, последний раз остров посещала группа лыжных туристов в начале 2000-х, а единственное зимнее фото маяка Ханхипаси я видел в короткой справке на сайте Wikimapia.org (то фото было загружено в 2011 году).

План зимний съемки на Ханхипаси я рассчитывал осуществить еще в глухую пору 2021, что выдалась значимо более холодной и благоприятной по ледовой обстановке, но тогда не удалось найти аэролодку. А нынешней зимой все сложилось, и в даты 18-20 февраля мы отправились в Сортавала.

Изначальный план был следующего характера: пятничным вечером уехать в Сортавала на ласточке, там расположиться на две ночи в апартаментах/ отеле, в субботу сходить на лед, а воскресенье - спать, гулять и на вечерней ласточке домой. Воскресный день выступал и как альтернатива субботе для ледового выхода, что в итоге и получилось. Погода на субботу ожидалась на уровне нуля с осадками, против солнечного и слегка морозного воскресенья. Решение это мы приняли перед отъездом, в ущерб просмотру финала олимпийского хоккейного турнира (где Россия в итоге поиграла Финляндии), и окончательно утвердили дату с судовладельцем.

В столицу Северного Приладожья отправились довольно таки большим коллективом в семь человек, что было соразмерно числу пассажирских мест на аэролодке "Север" 650 модели. В конце 2021 года местные предприниматели из Сортавала, занимающиеся тур.бизнесом, закупили три таких лодки для ледовых прогулок на Валаам и по шхерам. Порядок взаимодействия выглядел так. Где-то за месяц я созвонился с судовладельцами и мы договорились по принципиальным моментам. Запрос о маршруте на остров Ханхипаси - не стандартный. По деньгам мы сошлись на 35 000 рублей и 4 часах ожидания на острове. Впоследствии наша сторона решила, что можно было бы еще и на Валаам зайти на пару часов, и в итоге уговор был такой: Сортавала - Ханхипаси - Валаам - Сортавала с 4 часами ожидания на маяке, и 2 часами на Валааме за 42 000 рублей. На семерых это получилось 6 000 с человека, что весьма неплохо за найм такой лодки на целый день. 6 000 мы внесли залог, по факту расплачивались уже по завершении маршрута. Никаких нареканий к работе нет. Все четко от момента ведения переговоров до прощального рукопожатия. Телефон собственника судна: +79211843402 (Марк).

В Сортавала арендовали апартаменты в самом центре города по адресу: ул.Карельская 21 (Дом Туркама 1937 года постройки архитектора Эркки Хуттунена). Чистая просторная квартира с хорошей ванной комнатой и всем необходимым. На кухне есть духовой шкаф, две спальные комнаты и гостиная. Вот ее страница на Booking.com. Я договаривался с собственником напрямую (+79212238718), предоплату не вносили, рассчитались при заезде. Хозяйка встретила нас в поздний час у парадного входа, все быстро рассказала, была максимально радушна. Рекомендую.

Погода в субботу оказалась не столь уж плоха. Хмуро-серо, тихо. На поздний завтрак заходили на Карельскую 29 в кафе "Релакс", не понравилось. Сервис совсем испортился, ждать всего по полчаса, в салатах горки майнонеза, официанты рассеянные. Порадовал рыбный магазин "Рыбзавод" на Промышленной ул.8, куда мы зашли по совету Никиты. Хороший выбор копченой и вяленой рыбы, малосольная форель и палтус хороши. Взяли у них на вечерний стол всего. Хорошая выпечка встретилась в заведении "Дом Берга" ул.Ленина 6. Там же можно выбрать нормальный алкоголь.

Днем мы разделились, Анна и Григорий отправились на исследования Ладожских шхер, а оставшаяся часть коллектива предприняла прогулку по старому финском кладбищу в черте Сортавала.

Печально, что администрация города давно наплевала на уход за местом памяти, а для некоторых местных собачников оно стало парком для выгула питомцев. Несмотря на запущение, там красиво.

Сортавала в разгар снежной зимы не просто оставляет гнетущее впечатление, там буквально выйти из дома опасно. По всему городу нависают с кровли метровые сосульки, огромные пласты наледи в любой момент могут убить. При этом улицы не чистят совсем, вырыты траншеи, как-то народными тропами это все утрамбовано - накатано. Весь город - сплошной аттракцион на выживание. Дороги не лучше, глубокая колейность посреди льда. Петербург просто отдыхает на фоне увиденного.

С наступлением темноты съездили в Хеллюля (минут 15-20 дороги) в кузницу Железнякова. Парень переехал из Белоруссии, кует. Созвонились накануне, договорились вечером зайти. Алексей нас встретил, все показал - рассказал. Давно хотел новый нож для путешествий, вполне доволен. 

В воскресенье нас ждал ранний подъем. Договорились выдвигаться на лед в 7:30 утра. Во-первых хотелось успеть к острову Ханхипаси на отголоски рассвета, а во-вторых нужно было точно успеть на поезд, при этом не в ущерб намеченным планам. Лодки эти запаркованы на территории отеля Пийпун Пиха (Промышленная улица 44), совсем рядом с упомянутым выше рыбным магазином. Если бы я планировал поездку сейчас, то предпочел бы остановиться в этом отеле, что было бы удобнее по расположению.

Вышли мы на лед в итоге где-то в 7:45, пока судно разогревалось - накатывало разминочный круг. Было еще темно. Путь до острова занял 1,5 часа. Где-то после выхода за широтность Маркатсимансаари начало стремительно светать, а к моменту когда мы достигли Валаама уже взошло солнце. Состояние льда даже в шхерах было на редкость невнятное, а ближе к Валааму припая уже не было. Мы пересекали множество ледовых полей высокой сплоченности, неоднократно переходя на участки чистой воды протяженностью до полукилометра. Торошение присутствовало, но не столь значительное, большей частью мы шли прямым курсом, и только на уровне Валаама встретили полосы высоких торосов, обход которых занял некоторое время.

В полутора километрах от острова сделали первую остановку для съемок на дальнофокусную оптику.

Солнце стремительно поднималось навстречу к плотному низкому фронту облаков. Мы подошли вплотную к острову, откуда я произвел запуск бпла, дабы успеть сделать некоторое количество аэроснимков с утренним светом.

Сразу за островом открывалась чистая вода, в то время как его северную сторону обложило битым льдом. Пилот судна приложил не мало усилий, чтобы продавливая нагромождения льдов выйти на открытую воду, и причалить к тверди.

Сойдя на остров мы распределились по его площади, и занялись съемкой, кто-то просто гулял. Я и Никита открыли маяк, и внутри башни у лестницы установили газовую плитку. Никита устроил там станцию по варке и розливу горячего пряного вина, за что ему огромная благодарность. Не дал замерзнуть коллективу. 

По Ханхипаси гоняли ощутимые порывы холодного ветра, температура стояла где-то на уровне -6, но ощущалось на все -10. Куб я не брал, т.к. салон у аэролодки отапливаемый. Эротические фото с Леной снимали буквально в 20 метрах от лодки.

Пока натурщица грелась, поднялись на башню. 

Находиться долгое время на балконе было невозможно холодно. 

На острове сохранились каменные фундаменты построек маячного городка. С высоты хорошо читаются.

Вторую эротическую постановку снимали прямо на битом льду у северной оконечности острова. Вот тут:

Часто я снимаю такие сцены на бпла, в данном случае раскорячился и все было снято на пленку. Лед был неподвижен, но скользко. Продвигаться глубже по полю было бы опасно и чревато травмой, отошли в итоге метров на 10 от берега.

В оставшееся время, благо свет был довольно мягкий, провел еще пару запусков бпла, да и свернулись.

Все это время судно было швартовано, прогревалось. Кто подмерз мог зайти в салон, ну или обогреться на винной станции.

Продолжили путь на Валаам. Мы решили подойти к Никольскому скиту, чтобы прежде всего поснимать одноименный створ огней. После чего пройти через скит и главное монастырское подворье к основному причалу, в то время как судно пройдет это расстояние по льду, и встретит нас в конечной точке прогулки.

Буквально в километре от Ханхипаси произошла небольшая авария. Сквозь защитный блок винта прошла льдина и ударила одну из лопастей, в результате чего с нее слетел наконечник, и судно начало вибрировать, потеряло ход. Пилот на самой малой скорости повел лодку к берегу (в район Валаамской метеостанции), где произвел замену защитного колпака, и мы вернулись на маршрут. Из-за этой ситуации потеряли час времени, и пришлось несколько ускориться на Валааме.

Виды острова в районе ТДС ГМС:

Подошли к Никольскому скиту с хорошим светом.

Судно ушло на монастырский причал, а мы поднялись на остров, и направились к главному церковному комплексу.

Я на Валааме был ранее трижды. Расписывать что-то про этот остров не вижу смысла. Мой интерес был - отснять зимние карточки с Никольским скитом. Прогулка для всех стала приятным дополнением к насыщенному дню. 

Обратный путь в Сортавала прошел гладко, было еще светло. Проходя мимо острова Кельосаари сделал несколько кадров с его маяком. 

В октябре специально ездили его фотографировать одним днем. В альбоме можно посмотреть больше фото, а здесь прочесть про ту поездку.

Больше фотоматериалов по маяку острова Ханхипаси в альбоме, а его история и характеристики рассмотрены в очерке по маяку.

  • Маяки Кронштадта. Зимние съемки 2022.

    Каждый год, как встанет лед, грешно не прогуляться к историческим маякам в окрестностях острова Котлин. Маршрутов здесь возможно три: 1) На 4…

    Операция "Бычок".

    В марте намечалось съездить на 10 дней плотно поснимать на Онего, но после начала известных событий было решено порезать этот план, и…